由于矿用风筒布的应用场所的大自然要素、人为失误及其机器设备要素促使矿用防风筒极为非常容易损伤，因此风筒胶就是说必需的用具。假如是硫化橡胶制做的风筒因为较为厚实，因此必须打磨抛光，通常选用氯丁胶，假如是pVc涂敷布制做的风筒，其物理学和有机化学特点都十分相仿，因而人们强烈推荐应用吉利汽车华威武筒树脂胶。风筒表层务必擦洗整洁，不可留出烟尘，特别是在是矿井煤尘较多，务必擦整洁。风筒表层不可有水份。因为树脂胶归属于蒸发类强力胶，风筒表层月潮湿，越危害蒸发，粘合实际效果越不太好。修复时必须在风筒面和修复料面都涂上强力胶，表层不返光时开展黏合。有标准的地区可以给粘合面升温，溫度可以让树脂胶和面料表层充足结合。修复过去进行时，尽量要将沒有应用完的强力胶密封性，因为树脂胶的特点挥发性，不密闭会让强力胶因蒸发而彻底无效。

矿用风筒应贮存在通风良好的库房内,码不要放的太高,以免影响使用质量,使用过电吹风,应该首先乾洗净,后用收放起来,禁止和破坏质量的橡胶和塑料材料接触,避免阳光直射和雨,仓库储存温度应该15℃~ 35℃之间,相对温度45 - 75﹪之间,与热源除了1米。在隧道应当悬挂和做平面,拉紧鹤监狱,满足可能会挂起看到坏将会好起来,缓慢,消除水,减少阻力。(修复方法:清洁、干燥线用胶处理)将沿轴向压缩要小于700毫米长,,矿用风筒布厂家再用的耐磨性能更好的材料包装。指导应根据巷道、矿用风筒大小的要求选择合适的规格、肘、三通及异形规格,连接注意气流方向。

隧道风筒根据建筑物的性质和选择防水材料外露使用的不上人屋面，应选用与基层粘结力强和耐紫外线、热老化保持率、耐酸雨、耐穿刺性能优良的防水材料。上人屋面，应选用耐穿刺、耐霉烂性能好和拉伸强度高的防水材料。蓄水屋面、种植屋面，应选用耐腐蚀、耐霉烂、耐穿刺性能优良的防水材料。薄壳、装配式结构、钢结构等大跨度建筑屋面，应选用自重轻和耐热性、适应变形能力优良的防水材料。倒置式屋面，应选用适应变形能力优良、接缝密封保证率高的防水材料。斜坡屋面，应选用与基层粘结力强、感温性小的防水材料。屋面接缝密封防水，应选用与基层粘结力强、耐低温性能优良，并有一定适应位移能力的密封材料。

隧道风筒布实施要点把送风机和排风机两台都设在衬砌模板附近的隧道洞口侧，日照隧道风筒随着掌子面的推进，隧道风筒紧跟掌子面隧道风筒布设要平、直、顺送风管路出风口到掌子面的距离小于5倍的隧道当量直径排风管路出风口离开洞口的距离约10倍的隧道当量直径，隧道风筒批发或者呈直角方向向上一定高度送风管路和排风管路的重叠长度约50mm送风机和正压平排风机的噪音必须满足标准要求

在关注风筒的时候也还是需要看看怎么来选择，毕竟在隧道内使用确实是可以起到很大的作用，在整体的送风效果上也是比较好的，可以更好的保障安全。场合一，在具体的场合中最常用的就是隧道了，因为在使用过程中通风效果肯定是需要关注的，而风筒的漏风率是很低的，并且在整个强度上确实是很高，这样在使用的时候才可以更好的体现价值，自然就可以知道实际的优势。场合二，在一些矿山或者是地铁中也都是会使用的，并且风筒已经获得了国家矿用产品安全标志的证书，对于矿山中都是可以放心的选择，这样大家都是可以详细的了解具体的优势，地铁工程中也都是会经常使用这样的产品，市场评价也是很不错的。

为了防止行驶中的汽车排出废气造成隧道内空气污染，公路隧道必须通风。因此，隧道通风主要对CO、烟雾和异味等进行稀释。公路隧道对运营通风的要求较高，可供选择的通风方式也较多，选择时主要 考虑因素是隧道的长度和交通流量，还应适当考虑当地气象、环境、地形等条件。隧道施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类，其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于短直隧道，且受洞外气候条件的影响极大，因而完全依赖于自然通风是较少的，绝大多数隧道均应采用强制机械通风。